Düsseldorf (IT.NRW). Wie viele Kindertageseinrichtungen gibt es in einem Kreis oder einer kreisfreien Stadt Nordrhein-Westfalens? In welcher davon arbeiten die meisten Beschäftigten? Wie weit ist der Weg zur nächstgelegenen Kita? Antworten auf solche und weitere Fragen bietet die neue interaktive Kartenanwendung „Erreichbarkeiten von Kindertageseinrichtungen in Nordrhein-Westfalen im Jahr 2021”. Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, gibt das Tool einen Überblick über die Erreichbarkeit der nächstgelegenen Kindertageseinrichtung (zu Fuß und mit dem Pkw).

In Köln und Bonn sind die Wege zu einer Kindertageseinrichtung landesweit am kürzesten: Dort lässt sich die nächstgelegene Kita fußläufig durchschnittlich in etwa sechs Minuten erreichen. Im Kreis Coesfeld sind die Wege dagegen am längsten: Mehr als 25 Minuten Fußweg muss man hier im Schnitt einplanen. Mithilfe der interaktiven Karten kann man die Erreichbarkeiten von Kitas in ganz NRW erkunden und sich diese ausgehend von einer beliebigen Adresse anzeigen lassen.

Interaktive Kartenanwendung: Erreichbarkeiten von Kindertageseinrichtungen in Nordrhein-Westfalen im Jahr 2021

Die Erreichbarkeiten werden in der Kartenanwendung sowohl kleinräumig auf Basis geografischer Gitterzellen als auch auf Kreisebene abgebildet. Über eine Auswahlliste ist für jeden Kreis und jede kreisfreie Stadt die Zahl der Tageseinrichtungen, die Zahl der darin Beschäftigten und die der betreuten Kinder abrufbar. Zudem besteht die Möglichkeit, mehrere Kreise und kreisfreie Städte miteinander zu vergleichen.

Die Kartenanwendung basiert auf den georeferenzierten Tageseinrichtungen der Statistik der Kinder und tätigen Personen in Tageseinrichtungen. Sie bildet den Auftakt einer Reihe von Erreichbarkeitsanalysen zu weiteren Infrastruktureinrichtungen (z. B. Schulen und Hochschulen) in Nordrhein-Westfalen. Zukünftig soll neben der Erreichbarkeit zu Fuß und mit dem Pkw auch der durchschnittliche Zeitaufwand für den Weg zur Kita per Fahrrad und öffentlichen Personennahverkehr dargestellt werden. (IT.NRW)

(76 / 22) Düsseldorf, den 7. März 2022