Anteil der Privathaushalte mit Pedelecs so hoch wie nie zuvor

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Dienstag, 25. April 2023

NRW: Anteil der Privathaushalte mit Pedelecs so hoch wie nie zuvor

18,3 Prozent der nordrhein-westfälischen Privathaushalte besaßen im Jahr 2022 ein Pedelec. Ein Drittel der 565 000 im Jahr 2022 nach NRW importierten Elektro-Fahrräder kam aus Vietnam.

Pedelec

E-Bikes

Fahrrad

Düsseldorf (IT.NRW) Im Jahr 2022 besaß etwa jeder fünfte (18,3 Prozent) Privathaushalt in Nordrhein-Westfalen mindestens ein Pedelec (1,5 Millionen Haushalte). Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, waren es im Jahr 2019 noch 10,5 Prozent gewesen. Der Anteil der Haushalte mit nicht motorisierten Fahrrädern sank von 74,4 Prozent (2019) auf 69,9 Prozent im Jahr 2022.

Importe von Elektro-Fahrrädern nach NRW 2022 um gut 15,4 Prozent gestiegen

Die Zahl der nach Nordrhein-Westfalen importierten Fahrräder mit Elektromotor war im Jahr 2022 mit 565 000 um 15,4 Prozent höher als 2021. Wie in den Vorjahren stammte etwa jedes dritte (2022: 32,5 Prozent) Elektro-Fahrrad aus Vietnam. Die Zahl der importierten Fahrräder ohne Motor lag im vergangenen Jahr mit 1,2 Millionen um 2,6 Prozent über der im Jahr 2021 eingeführten Zahl der Fahrräder. Hauptlieferland war 2022 Kambodscha mit einem Anteil von 31,9 Prozent.

Nach NRW eingeführte Fahrräder mit und ohne Elektromotor

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Nach NRW eingeführte Fahrräder mit und ohne Elektromotor
Erzeugnis	Jahr	Stückzahl
Elektro-Fahrräder^*)	2019	366 000
	2020	376 000
	2021	489 000
	2022	565 000
Fahrräder ohne Motor^**)	2019	1 195 000
	2020	1 141 000
	2021	1 138 000
	2022	1 170 000
) Leistung < 250 Watt *) mit Kugellager

NRW-Industrie produzierte 2022 fast doppelt so viele Elektro-Fahrräder wie 2019

Nordrhein-westfälische Industriebetriebe produzierten im Jahr 2022 rund 76 000 Fahrräder mit und 39 000 ohne Elektromotor. Damit waren zwei von drei der insgesamt produzierten Fahrräder (115 000) motorisiert. Die Zahl der produzierten Elektro-Fahrräder stieg gegenüber dem Vorjahr um 28,6 Prozent und hat sich seit 2019 nahezu verdoppelt (damals: 39 000 Stück). Die Produktion unmotorisierter Fahrräder nahm gegenüber dem Vorjahr um 27,6 Prozent zu; damit lag die Zahl der im Jahr 2022 hergestellten klassischen Fahrräder in etwa auf dem Niveau von 2019 (damals: 39 000 Stück).

In NRW produzierte Fahrräder mit und ohne Elektromotor

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Produktion von Fahrrädern mit und ohne Elektromotor in NRW
Erzeugnis	Jahr	Stückzahl
Elektro-Fahrräder^*)	2019	39 000
	2020	58 000
	2021	59 000
	2022	76 000
Fahrräder ohne Motor^**)	2019	39 000
	2020	30 000
	2021	31 000
	2022	39 000
) Zwei-, Drei- und Vierräder mit Trethilfe bzw. Elektrohilfsmotor und Krafträder mit Elektromotor (z. B. Elektroroller) sowie Beiwagen; *) einschl. Zwei-, Drei- und Vierräder sowie Lastendreiräder Die Angaben beziehen sich auf Betriebe von Unternehmen mit im allgemeinen 20 und mehr Beschäftigten

Als Elektrofahrräder gelten Fahrräder (Zwei-, Drei- und Vierräder) mit Trethilfe oder Elektrohilfsmotor und Krafträder mit Elektromotor (z. B. Elektroroller) sowie Beiwagen. Zu den Fahrrädern ohne Motor zählen Zwei-, Drei-, Vier- und Lastendreiräder. Ob die Waren nach Empfang in NRW über weitere Landesgrenzen bzw. Seehäfen weiter transportiert worden sind, wird statistisch nicht erfasst. (IT.NRW)

(122 / 23) Düsseldorf, den 25. April 2023

Weitere Ergebnisse zum Ausstattungsgrad der Privathaushalte mit Pedelecs und anderen ausgewählten Gebrauchsgütern finden Sie in der Landesdatenbank NRW.

Weitere Ergebnisse zum Außenhandel mit Fahrrädern mit Elektromotor finden Sie in der Landesdatenbank NRW.

Weitere Ergebnisse zur Produktion von Fahrrädern mit Elektromotor finden Sie in der Landesdatenbank NRW.